인피니티 QX80, 풀사이즈 SUV로 부활 가능할까?

인피니티 QX80 풀체인지

닛산/인피니티가 국내에서 철수했음에도 아직 인피니티를 그리워하는 국내 소비자들이 많습니다.

한때 젊은 층들에게 사랑받던 G시리즈는 물론이고 여전히 고배기량 대형 SUV인 FX시리즈는 활발한 중고판매가 이루어지고 있습니다.

뿐만 아니라 8기통 5리터 자연흡기 엔진이 탑재된 FX50s는 중고 매물의 공급이 수요를 못 따라가는 상황입니다.

그만큼 일본 특유의 내구성과 스포티한 차량을 잘 만드는 인피니티를 그리워하는 사람들이 많은데요.

최근 2024 CES에서 인피니티는 풀사이즈 SUV인 QX80을 2024년 내로 공개한다고 밝혔습니다.

오늘은 공개된 외관 디자인과 함께 인피니티 QX80을 한번 살펴보는 시간을 가져보겠습니다.

 

인피니티 QX80, 웅장함 그 자체다.

QX80

풀사이즈 SUV로써 캐딜락 에스컬레이드나 쉐보레 타호 등이 경쟁 모델입니다.

디자인 자체적으로 보았을 때는 이전의 QX80의 올드한, 스쿨버스를 떠올리게 하는 디자인은 전혀 생각나지 않을 정도입니다.

웅장함과 세련됨이 공존한 모습을 보여주는데요.

물론 에스컬레이드에서 보이는 럭셔리한 느낌은 보이지 않지만, 나름 세련되고 잘 정돈된 디자인을 자랑합니다.

워낙 국내에서 '풀사이즈 SUV'라고 했을 때 떠오르는 이미지가 '에스컬레이드'가 강해서 그런 듯하네요.

하지만 절대 나쁘지 않은 디자인입니다.

또한 대부분의 풀사이즈 SUV가 '미국차'인 것을 감안한다면 '일본 감성' 그 자체로도 장점이 될 수 있습니다.

 

인피니티 QX80, 미국 감성이 아닌 내구성을 가진 '일본 감성'

인피니티 QX80이 인피니티의 부활탄이 될 수 있을까?

이전의 인피니티 차량이 생각나지 않을 정도로 잘 만들어낸 디자인 같습니다.

전면부의 더블 아치 그릴, 마치 피아노 건반을 떠오르게 하는 테일램프도 굉장히 매력적입니다.

 

인피니티 QX80 파워트레인, 고배기량 자연흡기는 이제 없다.

인피니티 QX80 풀체인지 모델

우선 인피니티 역시 최근 흐름에 맞춰 다운사이징 터보 엔진이 탑재됩니다.

하지만 그 마저도 6기통 트윈 터보가 얹어질 예정이라고 합니다.

6기통 터보 엔진이면, 웅장한 차량 크기에 어울리지 않는 폭발적인 성능을 보여줄 것으로 보입니다.

뿐만 아니라 이런 큰 차량에 큰 엔진이면 한번 고장 났을 때 수리비가 만만치 않은데요.

이것은 이미 미국의 풀사이즈 차량들에서도 빈번히 나타나는 문제입니다.

하지만 인피니티는 잔고장이 없기로 유명한 '일본차' 중에서도 가장 내구성이 뛰어난 브랜드 중 하나입니다.

 

인피니티 QX80 상품성, 풍부한 옵션

인피니티 QX80

인피니티 QX80은 옵션적으로도 뒤지지 않을 것으로 보입니다.

이미 철수 전 19년식 QX50에서도 어댑티브 크루즈 컨트롤을 탑재했었는데요.

이번 QX80으로도 가격대비 절대 뒤지지 않는 옵션의 구성을 보여줄 것으로 예상됩니다.

이번 2024 CES에서 미리 공개된 바로는 세그먼트 최초로 하이엔드 오디오인 '클립쉬' 오디오가 들어간다고 합니다.

무려 24개의 스피커로 구성된 클립쉬 사운드 시스템인데요.

고성능의 8인치 서브우퍼 및 24채널 앰프를 제공하여 1열은 물론 2열과 3열에서도 수준급의 오디오를 체감할 수 있습니다.

 

인피니티 QX80, 인피니티의 부활을 알리는 신호탄이 되었으면..

개인적으로 인피니티 차량을 좋아하는 사람으로서 이번 QX80이 인피니티의 부활을 알리는 신호탄이 되었으면 좋겠습니다.

지인 중에서 Fx50s를 소유하고 있는 분이 계셔서 한번 조수석에서나마 타본 경험이 있는데요.

정말 10년이 넘은 차량임에도 불구하고 별다른 고장이 없다고 하셨고, 고배기량 자연흡기의 배기음은 여전히 기억 속에 또렷합니다.

그만큼 인피니티를 그리워하는 사람들은 국내에서도 굉장히 많이 볼 수 있습니다.

이번 인피니티 QX80이 인피니티 부활의 시작이었으면 좋겠고,

국내에서도 정식적으로 출시가 되길 바라며, 이상으로 '인피니티 QX80' 포스팅을 마치겠습니다.

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