신형 벤츠 'GLC300 4MATIC 쿠페' 9,210만원, 예쁜 건 둘째 치고..
2017년 출시된 GLC쿠페는 BMW가 개척한 '쿠페형 SUV' 시장에 혜성처럼 나타났습니다.
후발주자임에도 벤츠가 추구하는 '럭셔리함'과 스포티한 쿠페형 라인은 성공적이라고 할 수 있었는데요.
1세대 GLC 쿠페에 이어 더욱더 진보된 디자인과 세련됨과 함께 신형 벤츠 GLC300 4MATIC 쿠페가 출시되었습니다.
오늘은 2세대로 거듭난 벤츠 GLC300 쿠페 모델에 대해 자세하게 알아보겠습니다.
신형 GLC 쿠페, 더 커진 차체와 세련된 디자인
더 뉴 GLC300 4MATIC 쿠페는 이전 세대보다 더 커졌습니다.
특히 스포티한 매력을 강조한 쿠페차량답게 외관 디자인엔 AMG 에이프런, AMG 리어 에이프런 등
AMG 라인의 외장 패키지를 통해 더욱더 스포티한 이미지를 강조했습니다.
20인치의 AMG 휠 또한 GLC300 쿠페를 더 섹시한 디자인으로 완성시켜 주는 것 같습니다.
더 뉴 GLC300 4MATIC 쿠페 제원
전장 : 4,720mm
전폭 : 1,920mm
전고 : 1,600mm
휠베이스 : 2,890mm
공차중량 : 1,955kg
더 뉴 GLC300 4MATIC 쿠페 파워트레인
더 뉴 GLC300 4MATIC 쿠페에도 48V 하이브리드 시스템이 결합된 4기통 가솔린 터보 엔진이 탑재됩니다.
최고출력 258마력, 최대토크 40.8kg.m으로 2톤에 육박하는 GLC 쿠페를 이끌기에 모자라지 않습니다.
딱 '넘치지도, 부족하지도 않은' 파워트레인이며 꽤나 날렵하고 스포티한 드라이빙도 가능할 것 같습니다.
역시 인테리어는 벤츠가 맞다..
더 뉴 GLC 쿠페는 신형 C클래스와 S클래스에서 선보였던 실내 디자인이 들어갑니다.
스포티한 D컷 형태의 '잠자리 핸들'과 함께 12.3인치의 고해상도 디지털 클러스터, 11.9인치의 메인 디스플레이가 탑재됩니다.
메인 디스플레이는 약간 운전석 방향으로 기울어져 있어 시인성도 굉장히 좋은 편입니다.
새롭게 바뀐 송풍구 디자인도 굉장히 모던하고 예쁩니다.
이전 세대에 비해 길어진 휠베이스로 뒷좌석의 공간감도 굉장히 좋아졌습니다.
트렁크 또한 기본 545L, 2열 시트를 접을 시 최대 1,490L로 늘어납니다.
확실히 '실내'는 벤츠를 따라올 브랜드가 없어 보이는 것이 사실입니다.
비교적 늘 비싼 가격 정책에도 불구하고 벤츠가 가진 브랜드 파워와 디자인은 벤츠를 순위권에서 내려오지 않게 합니다.
더 뉴 GLC300 4MATIC 쿠페, 9,210만 원임에도 주목하는 이유
신형 GLC 쿠페는 '벤츠임에도' 풍부한 옵션이 들어갑니다.
앞차와의 간격 유지, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉(어댑티브 크루즈 컨트롤)은
기존 최대 60km/h에서 최대 100km/h의 속도까지 반응할 수 있도록 개선되었습니다.
또한 차선 이탈 방지 시스템이나 측면 충돌 감지 시스템 등 각종 안전 사양이 모두 탑재되었습니다.
뿐만 아니라 710W의 출력을 자랑하는 명품 카오디오 브랜드 '부메스터 서라운드 사운드 시스템'이 탑재됩니다.
거기에 GLC라는 차급에 4.5도의 스티어링을 지원하는 리어 액슬 스티어링(뒷바퀴 굴림)을 지원하는데요.
경쟁차종인 X4에 비해서 가격대 자체는 비싼 것은 사실이지만 꽤나 럭셔리함을 강조할 수 있는 옵션들이 대거 탑재됩니다.
더 뉴 GLC300 4MATIC, 인테리어부터 가격까지 '벤츠답다'
아름다운 외관 디자인과 쿠페형 라인, 타 브랜드에서는 흉내 낼 수 없는 화려한 인테리어.
거기에 경쟁 차종들에 비해선 한참 높은 가격대까지, 모든 것이 정말 '벤츠'다운 데요.
항상 경쟁 차종에 비해서 높은 가격 책정을 하는 벤츠이지만 늘 순위권에서 빠지지 않는 것이 사실입니다.
이번 벤츠 GLC300 4MATIC 쿠페 역시 늘 그래왔듯 '벤츠'다운 판매량을 보여줄 듯합니다.
여러분들은 이번 신형 벤츠 더 뉴 GLC300 4MATIC 쿠페, 어떻게 생각하시나요?
GLC 쿠페와 비슷한 가격대의 SUV
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