렉서스 ES300h 가격 정보 E클래스나 5시리즈가 싫다면 최고의 선택

렉서스 ES300h 사진

프리미엄 중형 세단하면 빠질 수가 없는 렉서스 ES300h입니다.

일본 불매 운동이 일어난 이후로 약간은 주춤하는 듯 하지만 그래도 여전히 대단한 판매량을 보입니다.

제네시스 G80, BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스 등 쟁쟁한 경쟁차량들이 있는 렉서스 ES이지만

그 사이에서도 내구성이나 연비효율은 거의 최고 수준이라고 할 수 있습니다.

스포티한 운동능력은 없지만 정숙한 실내 환경과 뛰어난 연비효율은 패밀리 중형 세단으로는 적수가 없는 수준입니다.

오늘은 렉서스 ES300h에 대해서 자세하게 알아보겠습니다.

 

렉서스 ES300h 디자인, 뒤떨어지는 느낌은 있지만..

렉서스 ES300h

솔직히 최근에 나오는 벤츠의 E클래스나 bmw 5시리즈 등에 비하면 디자인은 조금 떨어지긴 합니다.

훨씬 더 올드해 보이는 느낌이 강하고, 중후한 이미지가 돋보이는데요.

약간 중년 이상의 소비자들에게만 인기가 있는 이유이기도 합니다.

애초에 브랜드 이미지만 놓고 봐도, 굳이 2~30대의 젊은 세대가 BMW, 벤츠 대신에 렉서스를 선택할 이유가 없죠.

하지만 중년 이상의 소비자들에게는 렉서스, 제네시스가 뭔가 더 잘 어울린다는 느낌이 있습니다.

 

빠르게 달리진 못해도, 오랫동안 잘 달리는 렉서스

렉서스 ES300h

우선 렉서스 ES300h는 빠르고 역동적인 이미지를 추구하는 스포츠세단이 아닙니다.

2.5리터 자연흡기 가솔린 엔진과 하이브리드 시스템이 조합되는데요.

변속기는 하이브리드 차량의 연비효율을 더욱더 극대화시켜 줄 CVT 무단변속기가 탑재됩니다.

최고출력 218마력, 최대토크 22.5kg.m로 출력 자체는 밋밋한 수준입니다.

하지만 하이브리드하면 렉서스 아니겠어요?

정숙한 실내와 부드러운 가감속, 쉽게 고장 나지 않는 내구성과 엄청난 연비효율을 가졌습니다.

공식적인 공인연비도 17.2km/l에 달하는데, 실연비는 이보다 더 높은 수준을 보여줍니다.

 

빠르기 달리기 보다는 별 탈 없이 오랫동안 잘 달리는 렉서스 ES300h입니다.

 

렉서스 ES300h 제원

전장 : 4,975mm

전폭 : 1,865mm

전고 : 1,445mm

휠베이스 : 2,870mm

공차중량 : 1,680kg

 

렉서스 ES300h 실내 디자인

중후한 실내 분위기

뭔가 '아빠차'의 느낌이 강하게 나는 중후한 실내 디자인입니다.

하지만 있을 건 다 있습니다.

각종 안전운전옵션을 비롯하여 한국인이 좋아하는 옵션은 모두 구비되어 있습니다.

실내 역시 화려하진 않지만 알찬 구성입니다.

기어 변속기 다지안 역시 여전히 클래식한 느낌의 기어봉이 그대로 들어갑니다.

 

렉서스 ES300h 가격

패밀리카로 손색이 없다.

렉서스 ES300h는 트림에 따라서 약간의 가격차이가 있습니다.

기본 트림인 럭셔리는 6,690만원, 이그제큐티브는 7,160만원, F 스포츠는 7,410만원입니다.

모두 동일한 파워트레인 구성이기 때문에 성능적으로의 차이는 없습니다.

약간의 외관 디자인이나 실내 구성, 옵션의 차이만 있을 뿐입니다.

딱 경쟁차종으로 거론될만한 5시리즈, E클래스에 비해서는 경쟁력이 있는 가격입니다.

그리고 현재 2025 ES300h 풀체인지가 출시가 되었기 때문에 이전의 모델에 대해서는 할인이 들어갈 것으로 보입니다.

 

뛰어난 패밀리 중형세단이 될 수 있는 ES300h

es300h 뒷좌석

슬슬 노재팬과 관련한 사회적 분위기가 사라지면서 다시 한번 큰 관심을 받고 있는 렉서스 es300h입니다.

충분한 그만한 가치가 있는 차량이라고 생각합니다.

오히려 내구성이나 연비효율 자체는 경쟁차종들에 비해 압도적인 수준인 것도 사실입니다.

하지만 2~30대의 시선에서 본다면 여전히 렉서스는 중후한 브랜드이며 BMW나 벤츠에 비해서 눈길이 가지 않는 것 또한 사실입니다.

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